+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

В пункте 2 настоящей статьи 34 1 кввт рф

Судовладельцы в отношении судов, подлежащих государственной регистрации, за исключением маломерных судов, прогулочных судов и спортивных парусных судов, должны разработать и применять систему управления безопасностью судов далее - система управления безопасностью , под которой понимается совокупность документированных мер, необходимых для эффективного выполнения судами требований в области обеспечения безопасности судоходства и предотвращения загрязнения окружающей среды, действий работников судовладельцев, включая членов экипажей судов, в случае возникновения связанных с судами опасности, аварийных ситуаций и включающих в себя:. Правила разработки и применения системы управления безопасностью утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области транспорта. Судовладелец должен назначить работника или работников не из членов экипажей судов , ответственных за обеспечение безопасной эксплуатации судов и осуществление связи между судовладельцем и находящимися на судах лицами. Профессиональные и квалификационные требования, требования к профессиональному обучению и дополнительному профессиональному образованию, аттестации лиц, ответственных за обеспечение безопасной эксплуатации судов, устанавливаются правилами, указанными в пункте 2 настоящей статьи.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Статья 34 УК РФ. Ответственность соучастников преступления

Статья 34.1. Система управления безопасностью судов

Подготовка судна к плаванию является обязанностью судовладельца. Судно считается годным к плаванию, если должным образом обеспечено укомплектование экипажа судна и оно удовлетворяет требованиям обеспечения безопасности судоходства, экологической, санитарной и пожарной безопасности, установленным законодательством в области внутреннего водного транспорта Российской Федерации.

Судно не допускается к плаванию, если состав экипажа судна в день выхода судна в плавание по численности меньше, чем установлено положением о минимальном составе экипажей самоходных транспортных судов. Безопасность судоходства обеспечивается в соответствии с настоящим Кодексом, правилами плавания судов по внутренним водным путям, правилами движения и стоянки судов в бассейнах внутренних водных путей, правилами пропуска судов через шлюзы внутренних водных путей, правилами диспетчерского регулирования движения судов и управления движением судов на внутренних водных путях, утвержденными федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.

Владельцы сооружений, расположенных на внутренних водных путях, обязаны своевременно информировать администрации бассейнов внутренних водных путей о возникновении угрожающих безопасности судоходства ситуаций для принятия соответствующих мер.

Пункт утратил силу с 30 августа года - Федеральный закон от 28 июля года N ФЗ. Морское судно, плавающее под Государственным флагом Российской Федерации, или судно, плавающее под флагом иностранного государства, при плавании по внутренним водным путям подлежит государственному портовому контролю на тех же основаниях, что и суда, плавающие по внутренним водным путям.

Осуществление морских перевозок невозможно без обеспечения их безопасности. Общие положения о безопасности судоходства предусмотрены настоящим Кодексом, а также иными нормативно-правовыми актами РФ. Правительством РФ утверждены некоторые положения, направленные на обеспечение безопасности мореплавания Положение, утвержденное Постановлением Правительства РФ от Безопасность эксплуатации судов является обязанностью всех судовладельцев. Штатный состав судов должен обеспечивать не только безопасное управление судном, но и совершенствовать свои профессиональные трудовые навыки как работники члены экипажа.

Согласно ч. Кроме того, в процессе эксплуатации внутренних водных путей и обеспечения транспортной безопасности обеспечение транспортной безопасности согласно ч. Одной из серьезных проблем, угрожающих безопасности мореплавания, является употребление алкогольных и наркотических средств. Так, например, в доверительном управлении Мурманского морского пароходства находятся атомные ледоколы - суда с ядерными энергетическими установками, безопасная эксплуатация которых требует высочайшего профессионализма, надежности и ответственности персонала.

Таким образом, очевидно важное правовое значение установления различного рода требований к квалификации членов экипажа. Несоблюдение установленных требований дает основание для применения мер юридической ответственности в том числе уголовной и др. Судно считается подготовленным к плаванию, если оно укомплектовано с соблюдением требований по всем видам безопасности экологической, пожарной, технической и др.

Данное положение предусмотрено ч. Управление транспортной системой России осуществляют федеральные органы исполнительной власти, которые подвергаются регулярному организационному реформированию. В настоящее время структура Министерства транспорта России делится по отраслевой направленности в зависимости от вида транспортного средства , включает департаменты и управления транспортным комплексом.

Правовой статус федеральных органов исполнительной власти в сфере транспорта, осуществляющих государственное управление в названной сфере, осуществляется на основании нормативно-правовых актов РФ. Проверка состояния безопасности судоходства на внутреннем водном транспорте является одним из приоритетных направлений в деятельности бассейновых органов государственного управления на внутреннем водном транспорте.

Кроме того, Ространснадзор осуществляет надзорные функции, в том числе в области обеспечения безопасности судоходства, в пределах предоставленной ему компетенции на основании Положения, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 30 июля г. Федеральное государственное управление "Служба морской безопасности", находящееся в ведении Министерства транспорта России, действует на основании Устава, утвержденного Приказом Росморречфлота от Служба морской безопасности, отмечают Е.

Милякина, А. Частью 4 комментируемой статьи на бассейновые органы государственного управления на внутреннем водном транспорте для обеспечения безопасности судоходства возложены функции по осуществлению пропуска судов и иных плавучих объектов через шлюзы. Правила пропуска судов и составов через шлюзы внутренних водных путей Российской Федерации утверждены Приказом Минтранса России от 24 июля г.

N Данные Правила определяют организацию и технологию безопасного пропуска флота через судоходные шлюзы, находящиеся в ведении организаций Министерства транспорта Российской Федерации. Суда, направляющиеся на шлюзование, должны иметь технически исправное рулевое управление, дистанционное автоматическое управление, необходимое давление воздуха в пусковых баллонах главных двигателей, а также втянутые в клюзы и надежно закрепленные якоря.

Руководство и организация пропуска судов через шлюзы и шлюзованные участки рек каналы осуществляются на основании расписания и графика движения флота в бассейне, а также с учетом фактического подхода флота.

Судопропуск осуществляется при наличии заявки от капитана вахтенного начальника судна, поданной не позднее чем за 3 часа до планируемого подхода судна к отдельному шлюзу или головному шлюзу шлюзованного участка реки канала. Для судов, работающих по расписанию, предварительная заявка не требуется. Пропуск пассажирских и других судов, работающих по расписанию, осуществляется согласно расписанию их движения. Остальные суда пропускаются в порядке их подхода к шлюзу, а при наличии очереди на подходах к шлюзам должна обеспечиваться следующая последовательность их пропуска:.

C, суда с взрывчатыми и отравляющими веществами, суда со скоропортящимися грузами;. C и выше;. Местный экскурсионный флот пропускается на основании заявки владельца, подаваемой диспетчеру начальнику вахты шлюза не менее чем за 1,5 часа до предполагаемого подхода. При нарушении данных Правил диспетчер начальник вахты шлюза имеет право запретить шлюзование и дальнейшее движение судна.

Диспетчерское регулирование движения судов также возложено на бассейновые органы государственного управления на внутреннем водном транспорте. Порядок диспетчерского регулирования движения судов на внутренних водных путях Российской Федерации утвержден Приказом Минтранса России от 1 марта г. Диспетчерское регулирование движения судов на внутренних водных путях организуется Федеральным агентством морского и речного транспорта через подведомственные организации, уполномоченные осуществлять диспетчерское регулирование движения судов на внутренних водных путях.

Диспетчерскому регулированию движения судов на внутренних водных путях подлежат все самоходные суда кроме маломерных судов и буксируемые толкаемые составы. Диспетчерское регулирование движения несамоходных и буксирующих толкающих судов в составах осуществляется с учетом особенностей, определенных схемами их формирования, подготовленными судовладельцами и согласованными с территориальными органами Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.

Диспетчерское регулирование движения судов на внутренних водных путях осуществляется во всем бассейне или на отдельных участках внутренних водных путей бассейна. На реках, на которых возведены искусственные водоподпорные и судоходные сооружения, изменившие естественный режим стока, каналах, а также регулируемых участках внутренних водных путей, имеющих ограничения по условиям плавания, диспетчерское регулирование движения судов на внутренних водных путях является обязательным для самоходных судов кроме маломерных судов и буксируемых толкаемых составов.

Повышение квалификации лиц командного состава, а равно проведение аттестации специалистами Службы речного флота России осуществляется на основании действующего законодательства положений, утвержденных Министерством труда РФ. Федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по контролю надзору в сфере внутреннего водного транспорта, а также обеспечению транспортной безопасности в этой сфере является Федеральная служба по надзору в сфере транспорта Ространснадзор.

Федеральная служба по надзору в сфере транспорта при реализации своих полномочий осуществляет в том числе специальные разрешительные, контрольные и надзорные функции, возложенные в соответствии с законодательством Российской Федерации на органы Российской транспортной инспекции, федеральный орган исполнительной власти в области транспорта федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий государственное управление в транспортном комплексе и государственную речную судоходную инспекцию.

Руководитель Федеральной службы по надзору в сфере транспорта является главным государственным транспортным инспектором Российской Федерации, а работники Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в зависимости от вида транспорта, в области которого они осуществляют контрольные и надзорные функции, обладают установленными законодательством Российской Федерации правами и полномочиями, в том числе должностных лиц государственной речной судоходной инспекции.

Положение о Федеральной службе по надзору в сфере транспорта утверждено Постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля г. Федеральная служба по надзору в сфере транспорта осуществляет свою деятельность непосредственно и через свои территориальные органы. Федеральная служба по надзору в сфере транспорта осуществляет, в частности, контроль и надзор за соблюдением законодательства Российской Федерации, в том числе международных договоров Российской Федерации о внутреннем водном транспорте Российской Федерации, о транспортной безопасности.

Федеральная служба по надзору в сфере транспорта с целью реализации полномочий в установленной сфере деятельности имеет право:. Приказом Ространснадзора от 1 июля г. N АКфс утвержден Административный регламент Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по исполнению государственной функции по проведению проверок при осуществлении государственного контроля надзора за соблюдением законодательства Российской Федерации, в том числе международных договоров Российской Федерации, о торговом мореплавании, о внутреннем водном транспорте Российской Федерации юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями, осуществляющими деятельность по обеспечению безопасности мореплавания и судоходства.

Данный Административный регламент определяет сроки и последовательность действий административных процедур при исполнении государственной функции - проведение проверок при осуществлении государственного контроля надзора за соблюдением законодательства Российской Федерации, в том числе международных договоров Российской Федерации, о торговом мореплавании, о внутреннем водном транспорте Российской Федерации юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями, осуществляющими в том числе деятельность по обеспечению безопасности судоходства по внутренним водным путям Российской Федерации.

Исполнение государственной функции осуществляется Управлением государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и или территориальными управлениями государственного морского и речного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта территориальные органы. Управление и территориальные органы проводят проверки и принимают по их результатам меры, предусмотренные законодательством Российской Федерации. Государственный контроль надзор за соблюдением юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями законодательства Российской Федерации, в том числе о внутреннем водном транспорте Российской Федерации, осуществляют должностные лица Ространснадзора и его территориальных органов, уполномоченные в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 9 июня г.

N "Об осуществлении должностными лицами Федеральной службы по надзору в сфере транспорта контрольных надзорных функций". Данное Положение определяет полномочия государственных транспортных инспекторов - должностных лиц Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и ее территориальных органов, осуществляющих контрольные надзорные функции в том числе в области внутреннего водного транспорта, судоходных гидротехнических сооружений, а также обеспечения транспортной безопасности в этой области.

В соответствии с указанным Положением государственный транспортный инспектор осуществляет контроль надзор за реализацией лицами, осуществляющими деятельность в области внутреннего водного транспорта, судоходных гидротехнических сооружений, мер по обеспечению безопасности функционирования объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, а также за обеспечением транспортной безопасности и готовностью аварийно-спасательных служб и формирований субъектов транспортного комплекса.

Кроме того, государственный транспортный инспектор контролирует соблюдение субъектами транспортного комплекса требований законодательства Российской Федерации и международных договоров Российской Федерации в сфере транспорта, в том числе на внутреннем водном транспорте:. Управление и или его территориальные органы осуществляют проверку деятельности юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность по обеспечению безопасности судоходства.

Управлением и или его территориальными органами проводятся плановые и внеплановые проверки. Плановые и внеплановые проверки проводятся должностным лицом должностными лицами Ространснадзора и или его территориальных органов в форме документарной или выездной проверки. Государственный транспортный инспектор в целях осуществления контроля надзора при исполнении должностных обязанностей осуществляет следующие полномочия:.

По результатам проверки должностными лицами Управления территориального органа , проводившими проверку, составляется акт проверки, который оформляется непосредственно после ее завершения.

В случае выявления по результатам проверки нарушения требований законодательства Российской Федерации, в том числе международных договоров Российской Федерации о торговом мореплавании, о внутреннем водном транспорте Российской Федерации, в части обеспечения безопасности мореплавания и судоходства юридическому лицу, индивидуальному предпринимателю вместе с актом выдается предписание об устранении выявленных нарушений. В случае если при проведении проверки установлено, что деятельность юридического лица, его филиала, представительства, структурного подразделения, индивидуального предпринимателя, эксплуатация ими оборудования, объектов, транспортных средств выполняемые работы, предоставляемые услуги представляют непосредственную угрозу причинения вреда жизни, здоровью граждан, вреда животным, растениям, окружающей среде, безопасности государства, возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера или такой вред причинен, Ространснадзор, территориальный орган обязаны незамедлительно принять меры по недопущению причинения вреда или прекращению его причинения вплоть до временного запрета деятельности юридического лица, его филиала, представительства, структурного подразделения, индивидуального предпринимателя в порядке, установленном Кодексом об административных правонарушениях.

Соответственно, на государственного транспортного инспектора независимо от занимаемой должности, места нахождения и времени возложена обязанность в случае возникновения угрозы или события, угрожающего безопасному функционированию транспортного комплекса, оказывать помощь в предотвращении либо прекращении нарушения требований к безопасности на транспорте. Например, Постановлением Федерального арбитражного суда Северо-Западного округа от 25 мая г. Указанное предписание было вынесено Управлением на основании акта от 26 июня г.

Как было установлено судами трех инстанций, капитану теплохода "Памир" предписание, которым запрещено движение судна до прибытия на борт лоцмана, аттестованного комиссией ГБУ "Волго-Балт", было правомерно выдано в связи с выявленными нарушениями в целях предотвращения угрозы безопасности судоходству, жизни и здоровью людей, а также ущерба водной среде.

В соответствии с ч. Задать вопрос можно через форму связи или по телефону. Первичные консультации бесплатны и проводятся с до ежедневно по Московскому времени. Вопросы, полученные с до , будут обработаны на следующий день. Пункт утратил силу с 1 января года - Федеральный закон от 28 июля года N ФЗ. Статья

Статья 34. Общие положения

Подготовка судна к плаванию является обязанностью судовладельца. Судно считается годным к плаванию, если должным образом обеспечено укомплектование экипажа судна и оно удовлетворяет требованиям обеспечения безопасности судоходства, экологической, санитарной и пожарной безопасности, установленным законодательством в области внутреннего водного транспорта Российской Федерации. Судно не допускается к плаванию, если состав экипажа судна в день выхода судна в плавание по численности меньше, чем установлено положением о минимальном составе экипажей самоходных транспортных судов. Безопасность судоходства обеспечивается в соответствии с настоящим Кодексом, правилами плавания судов по внутренним водным путям, правилами движения и стоянки судов в бассейнах внутренних водных путей, правилами пропуска судов через шлюзы внутренних водных путей, правилами диспетчерского регулирования движения судов и управления движением судов на внутренних водных путях, утвержденными федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.

СТ КВВТ РФ. 1. Судовладельцы в отношении судов, подлежащих судов, устанавливаются правилами, указанными в пункте 2 настоящей статьи.

Статья 34 КВВТ РФ. Общие положения

Судовладельцы в отношении судов, подлежащих государственной регистрации, за исключением маломерных судов, прогулочных судов и спортивных парусных судов, должны разработать и применять систему управления безопасностью судов далее - система управления безопасностью , под которой понимается совокупность документированных мер, необходимых для эффективного выполнения судами требований в области обеспечения безопасности судоходства и предотвращения загрязнения окружающей среды, действий работников судовладельцев, включая членов экипажей судов, в случае возникновения связанных с судами опасности, аварийных ситуаций и включающих в себя:. Правила разработки и применения системы управления безопасностью утверждаются федеральным органом исполнительной власти в области транспорта. Судовладелец должен назначить работника или работников не из членов экипажей судов , ответственных за обеспечение безопасной эксплуатации судов и осуществление связи между судовладельцем и находящимися на судах лицами. Профессиональные и квалификационные требования, требования к профессиональному обучению и дополнительному профессиональному образованию, аттестации лиц, ответственных за обеспечение безопасной эксплуатации судов, устанавливаются правилами, указанными в пункте 2 настоящей статьи. К полномочиям таких лиц относятся контроль за соблюдением работниками судовладельца требований в области безопасной эксплуатации судов и предотвращения загрязнения окружающей среды, обеспечение надлежащего выполнения требований безопасной эксплуатации судов. Эксплуатация судна должна осуществляться судовладельцем, имеющим документ о соответствии разработанной и применяемой им системы управления безопасностью требованиям настоящей статьи далее - документ о соответствии. Документ о соответствии выдается судовладельцу организацией, уполномоченной федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, или иностранным классификационным обществом, уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в области транспорта на классификацию и освидетельствование судов, после проверки выполнения им требований настоящей статьи, проводимой в соответствии с правилами, указанными в пункте 2 настоящей статьи.

Статья 34.1 КВВТ РФ. Система управления безопасностью судов

Комментарий к Кодексу внутреннего водного транспорта Российской Федерации. Настоящий Кодекс регулирует отношения, возникающие между организациями внутреннего водного транспорта Российской Федерации, грузоотправителями, грузополучателями, пассажирами и другими физическими и или юридическими лицами при осуществлении судоходства на внутренних водных путях Российской Федерации, и определяет их права, обязанности и ответственность. Положения настоящего Кодекса распространяются на: внутренние водные пути Российской Федерации и расположенные на них судоходные гидротехнические сооружения, причалы; Абзац в редакции, введенной в действие с 4 июля года Федеральным законом от 3 июля года N ФЗ. Абзац в редакции, введенной в действие с 4 июля года Федеральным законом от 3 июля года N ФЗ. Положения настоящего Кодекса, за исключением случаев, прямо в нем предусмотренных, не распространяются на военные корабли, пограничные корабли, военно-вспомогательные суда, а также суда, используемые в целях транспортного обслуживания и или обеспечения безопасности объектов государственной охраны.

Судно считается годным к плаванию, если должным образом обеспечено укомплектование экипажа судна и оно удовлетворяет требованиям обеспечения безопасности судоходства, экологической, санитарной и пожарной безопасности, установленным законодательством в области внутреннего водного транспорта Российской Федерации. Судно не допускается к плаванию, если состав экипажа судна в день выхода судна в плавание по численности меньше, чем установлено положением о минимальном составе экипажей судов.

Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации (с изменениями на 2 августа 2019 года)

Судно считается годным к плаванию, если должным образом обеспечено укомплектование экипажа судна и оно удовлетворяет требованиям обеспечения безопасности судоходства, экологической, санитарной и пожарной безопасности, установленным законодательством в области внутреннего водного транспорта Российской Федерации. Судно не допускается к плаванию, если состав экипажа судна в день выхода судна в плавание по численности меньше, чем установлено положением о минимальном составе экипажей судов. Безопасность судоходства обеспечивается в соответствии с настоящим Кодексом, правилами плавания судов по внутренним водным путям, правилами движения и стоянки судов в бассейнах внутренних водных путей, правилами пропуска судов через шлюзы внутренних водных путей, правилами диспетчерского регулирования движения судов и управления движением судов на внутренних водных путях, утвержденными федеральным органом исполнительной власти в области транспорта, а также правилами радиосвязи подвижной службы и подвижной спутниковой службы на внутренних водных путях, утвержденными федеральным органом исполнительной власти в области транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области связи. Администрация бассейна внутренних водных путей для обеспечения безопасности судоходства осуществляет в бассейне внутренних водных путей:. Владельцы сооружений, расположенных на внутренних водных путях, обязаны своевременно информировать администрации бассейнов внутренних водных путей о возникновении угрожающих безопасности судоходства ситуаций для принятия соответствующих мер. Морское судно, плавающее под Государственным флагом Российской Федерации, или судно, плавающее под флагом иностранного государства, при плавании по внутренним водным путям подлежит государственному портовому контролю на тех же основаниях, что и суда, плавающие по внутренним водным путям.

Статья 34 КВВТ РФ. Общие положения (действующая редакция)

Судно считается годным к плаванию, если должным образом обеспечено укомплектование экипажа судна и оно удовлетворяет требованиям обеспечения безопасности судоходства, экологической, санитарной и пожарной безопасности, установленным законодательством в области внутреннего водного транспорта Российской Федерации. Судно не допускается к плаванию, если состав экипажа судна в день выхода судна в плавание по численности меньше, чем установлено положением о минимальном составе экипажей судов. Безопасность судоходства обеспечивается в соответствии с настоящим Кодексом, правилами плавания судов по внутренним водным путям, правилами движения и стоянки судов в бассейнах внутренних водных путей, правилами пропуска судов через шлюзы внутренних водных путей, правилами диспетчерского регулирования движения судов и управления движением судов на внутренних водных путях, утвержденными федеральным органом исполнительной власти в области транспорта, а также правилами радиосвязи подвижной службы и подвижной спутниковой службы на внутренних водных путях, утвержденными федеральным органом исполнительной власти в области транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области связи. Администрация бассейна внутренних водных путей для обеспечения безопасности судоходства осуществляет в бассейне внутренних водных путей:. Владельцы сооружений, расположенных на внутренних водных путях, обязаны своевременно информировать администрации бассейнов внутренних водных путей о возникновении угрожающих безопасности судоходства ситуаций для принятия соответствующих мер. Морское судно, плавающее под Государственным флагом Российской Федерации, или судно, плавающее под флагом иностранного государства, при плавании по внутренним водным путям подлежит государственному портовому контролю на тех же основаниях, что и суда, плавающие по внутренним водным путям.

1. Судовладельцы в отношении судов, подлежащих государственной регистрации, за исключением безопасной эксплуатации судов, устанавливаются правилами, указанными в пункте 2 настоящей статьи. Статья Общие.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Алеша Попович и Тугарин Змей (мультфильм)
Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Ирина

    Ага , сначала бросили людей на произвол судьбы.Крутитесь как хотите, а теперь хотят налоги с этого получать.

  2. beattgrosun

    Предлагаю сократить поголовье скота в верховной зраде до 0 с помощью огня и свинца.

  3. emsubreself

    Я вначале подумал что ты какой-то бизнесмэн,который избавился от своего конкурента на стройке и залил его бетоном чтобы не нешли его труп)